Diesel-sorgailu batean, erregai-sistema da funtzionamendu eraginkorraren funtsezko zatia.
1. Erregai depositua: energia biltegiratzeko gakoa
Erregai-sistemaren abiapuntua den aldetik, erregai-tangaren bolumenak sorgailu-taldearen erresistentzia zehazten du. Biltegiratzeko leku nahikoa izateaz gain, zigilatzea ere bermatu behar du diesel-ihesak hondakinak eta segurtasun arazoak sor ez ditzan. Gainera, erabilera-ingurune ezberdinen arabera, erregai deposituaren materiala arretaz hautatuko da, hala nola, korrosioarekiko erresistentea den metala edo erresistentzia handiko ingeniaritza plastikoa. Elektrogeno mugikorretan, erregai deposituaren diseinuak ere kontuan izan behar ditu ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna gidatzeko garaian.
2. Erregai-iragazkia: ezpurutasunen iragazketa bermea
Erregai-tangatik ateratzen den dieselak ezpurutasunak eta ura ditu askotan. Erregai-iragazkiak funtsezko zeregina du hemen. Bere iragazketa-zehaztasuna mikra gutxi batzuetatik hamarnaka mikra bitartekoa da. Maila ezberdinetako iragazkiak txandaka iragazten dira motorra sartzen den erregaia garbi dagoela ziurtatzeko. Iragazkia hondatuta badago, erregaiaren hornidura blokeatuko da eta talde elektrogenoaren funtzionamendu normalari eragingo dio. Horregatik, iragazkia aldizka ordezkatzea beharrezkoa da erregai-sistemaren funtzionamendu eraginkorra bermatzeko.
3. Erregai-ponpa: Erregaiaren entregaren "bihotza".
Olio-ponpak funtsezko eginkizuna betetzen du erregai-sisteman erregaia emateko. Mugimendu mekanikoaren bidez xurgapena sortzen du, erregaia erregaiaren depositutik xurgatzen du eta motorraren zati garrantzitsuetara presioa egokian ematen du. Olio-ponparen barne-egitura zehatza da, eta bere funtzionamendu-printzipioak pistoiak edo errotoreak bezalako osagaien mugimendua dakar. Olio-ponpak ematen duen erregaiaren presioaren egonkortasuna funtsezkoa da erregai-sistema osoan. Bermatu behar du erregai-fluxu egonkor bat eman ahal zaiola motorra lan-baldintza desberdinetan, hala nola, sorgailu-taldea abiarazten denean, etengabe martxan jartzen denean edo karga aldatzen denean. Horrez gain, olio-ponpak erregaiaren presioa maila jakin batera handitu dezake, erregaia hobeto atomizatu ahal izateko motorraren errekuntza-ganbaran sartu ondoren eta airearekin guztiz nahasita, horrela errekuntza eraginkorra lortuz.
4. Injektorea: Erregaiaren injekziorako gakoa
Erregai-sistemaren azken osagai nagusia erregai-injektorea da. Presio handiko erregai-ponpak bidaltzen duen presio handiko erregaia motorraren errekuntza-ganbera laino moduan botatzen du. Erregai-injektorearen pita-diametroa oso txikia da, normalean hamarnaka mikrakoa, erregaiak olio-laino uniforme eta fin bat osatzen duela ziurtatzeko eta airearekin guztiz nahasten dela errekuntza osoa lortzeko. Diesel sorgailuen eredu ezberdinek erregai-injektore egokia aukeratuko dute beren ezaugarrien arabera, errekuntza efektu onena lortzeko.
Diesel sorgailuaren funtzionamenduan zehar, erregai-sistemaren hainbat osagaik elkarrekin lan egiten dute. Erregai-deposituaren biltegiratzetik, erregai-iragazkiaren iragazketara, olio-ponpa entregatu eta erregai-injektorearen injekziora arte, lotura bakoitzak ezinbesteko papera betetzen du sorgailuaren funtzionamendu eraginkorrean. Erregai-sistemaren osagai guztiak funtzionamendu onean daudela bermatuz bakarrik, diesel-sorgailuak gure ekoizpenerako eta bizitzarako potentzia-berme egonkorra eta fidagarria eskain dezake.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-11
